Amenaza gasolinazo por retiro de subsidio

Concesionarios desconocen quién absorberá el cobro del Impuesto Sobre Productos y Servicios.

Por Rosalío González Saltillo, Coah.- En la última semana del sexenio, del 24 al 30 de noviembre, las gasolinas Magna y Premium no contarán con el estímulo fiscal a la cuota del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS), lo que ocurre por primera vez en 2018, anunció la Secretaría de Hacienda y aclaró que ello no significará que habrá alzas bruscas en los precios de los combustibles. La dependencia ya había quitado el estímulo fiscal a la gasolina Premium desde el pasado 27 de octubre, por lo que ese combustible suma cinco semanas consecutivas sin estímulo a la cuota del IEPS. La cuota de IEPS vigente este año para la Magna es de 4.59 pesos por litro y para la Premium, de 3.88 pesos, lo que significa que al no haber estímulo, Hacienda no absorberá el impuesto y serían los consumidores, en teoría, quienes pagarán la cuota completa del IEPS. Hacienda mantendrá el estímulo fiscal del diésel, sin embargo, el porcentaje que se otorgará es el más bajo observado en el año. El estímulo fiscal al IEPS para este combustible será de 27.88%, lo que implica que el monto del estímulo será de 1.405 pesos por litro y la cuota disminuida del impuesto será de 3.635 pesos por litro. La cuota de IEPS vigente en 2018 para el diésel es de 5.04 pesos por litro. ¿Qué pasará? La Secretaría de Hacienda descartó este viernes que la eliminación de los estímulos provoque un alza en los precios de las gasolinas. “Los ajustes a las tasas del IEPS que aplica a las gasolinas y el diésel esta semana no se traducirán en aumentos en los precios de estos combustibles”, aseguró en un comunicado. Explicó que la reducción se hace sólo por los cambios esperados en el precio de sus referentes en el mundo durante la semana que concluye. “Es precisamente gracias a estos ajustes (semanales) en el estímulo que los precios al público pueden continuar moviéndose de manera ordenada”, añadió. Ramsés Pech, analista del sector energético, coincidió con la postura de Hacienda sobre el precio de los combustibles, pues un mayor precio final afectaría al sector gasolinero, aunque sí advirtió otros impactos. “El consumidor pagará la otra semana más impuestos y los dueños de las estaciones de servicio estarán perdiendo márgenes de ganancia. El mercado lo que dice es que no puedes subir el precio de los combustibles porque si lo haces vas a perder volumen de ventas y si pierdes volumen de ventas, puedes llegar a pérdidas”, indicó. Con la nueva determinación, el consumidor, suponiendo que pague 20 pesos por litro, estará pagando entre 30% y 35% de impuestos por litro de gasolina, explicó. Pech consideró que el hecho de que el precio del petróleo sea bajo no es un factor que en estos momentos ayude a que bajen los precios de la gasolina porque juega en contra el precio del dólar. Los futuros del crudo ligero West Texas Intermediate (WTI) para entrega en enero caían ayer 6.28% a 51.20 dólares por barril (dpb) mientras que el Brent del Mar del Norte pedía 5.06% a 59.43 dpb, de acuerdo con cifras de Bloomberg. Inflación Para la directora de Análisis Económico-Financiero de Banco BASE, Gabriela Siller, la eliminación de estos estímulos puede generar que los precios de las gasolinas suban y con ello meter mayor presión a la inflación general. Las alzas de los energéticos, como las gasolinas y el diésel, han sido una preocupación constante para el Banco de México, que los considera un factor de riesgo al alza para la inflación. Siller explicó que las recientes caídas en los precios internacionales del petróleo (materia prima para la gasolina) no han ayudado a que el combustible en el país baje, como sí ha ocurrido en Estados Unidos.