Saltillo, Coah.- Después del despido de 800 trabajadores registrado el viernes en la Planta Ensamble de General Motors Ramos Arizpe, este lunes se mantendrá la línea sin operación, ya que se va a notificar el turno a la formación de los nuevos equipos de trabajo, con los 850 operarios que mantuvo la empresa. 

Una fuente al interior de la empresa externó que “será este lunes cuando se hagan todos los reacomodos y se determinen los equipos que a partir del martes retomarán la producción en un turno diario de ocho horas de trabajo”, recordando que el viernes la línea no arrancó ya que al momento en que iniciarían actividades, se notificó a los trabajadores sobre el despido. 

Será mañana cuando la Planta Ensamble ya estará produciendo 384 unidades, en la misma proporción con la que se cerraron el segundo turno el pasado jueves: 70% de unidades Blazer a gasolina, y el 30% restante de camionetas eléctricas Equinox, Cadillac y Honda Prologue.

En tanto, trascendió que el personal del Departamento de Baterías Eléctricas no fue tocado en este despido, porque esa área ya había sufrido un reajuste el año pasado, por lo que sus 90 trabajadores mantienen operatividad.

‘Sin generar pánico’ 

Como “lamentable” calificó Diego Gándara Cavazos, presidente de la Asociación de Industriales y Empresarios de Ramos Arizpe (Aiera), la noticia de que se pierdan empleos en General Motors: “Nunca es grato escuchar este tipo de noticias, pero no debemos generar pánico, porque los factores que provocaron esta situación son totalmente externos, y la empresa tiene aquí una muy grande inversión de nivel global, y va a seguir produciendo aquí”.

El dirigente empresarial expuso que “si bien la situación que prevalece es compleja, debemos de estar trabajando, unidos, Iniciativa Privada, Gobierno y sociedad civil, y la transparencia en el manejo de la información es importante, sin embargo se debe evitar generar pánico en la sociedad para mantener una paz laboral”.

Expuso que se debe tener muy en claro que la transición a un solo turno, “ha sido provocada por la baja demanda de los vehículos eléctricos, y sabemos que la economía mundial pasa por un proceso de reconfiguración desde principios del 2025, propiciado por diferentes factores como: los aranceles impuestos por Estados Unidos, un T-MEC que no termina de negociarse, lo que no da claridad a los inversionistas, además de la guerra comercial entre China y EU”.

Motor afectado

“Todos estos factores han afectado mucho la industria automotriz, principal motor económico de la Región Coahuila Sureste, por lo que ante esta situación sumamente compleja, el Gobierno del Estado, las cámaras industriales, los sindicatos y la academia que integran el Consejo tripartita de relaciones laborales, han establecido acciones y alternativas para mitigar el problema”, expuso Diego Gándara Cavazos, presidente de la Aiera.

Dijo que estas acciones contemplan intensificar las ferias de empleo, establecer una bolsa de trabajo unificada, y trabajar en la reconversión de habilidades hacia otros sectores, por lo que es imperativo que desde el Gobierno federal y estatal se tomen cartas en el asunto, y deben empujar a la revisión del T-MEC con sentido de urgencia, lo cual daría certeza y mayor seguridad a los inversionistas.

Reglas justas

“Además se deben establecer reglas justas de comercio donde los productos asiáticos compitan desde un piso justo y buscar que las inversiones realmente generen una derrama en el territorio nacional, pero también es clave impulsar la sustitución de proveedores buscando el desarrollo nacional con programas e incentivos al empresario mexicano, así como trasladar incentivos a la inversión extranjera para comprarles a estos”, explicó.

También hizo especial énfasis “en la certeza que brinda a esta zona la muy grande inversión e infraestructura que General Motors tiene establecida aquí al igual  que su proveeduría y el resto de la industria manufacturera, misma que es muy grande y con tecnología de última generación, y que representa una capacidad de producción importante a nivel mundial”.

Proveeduría, expectante

Por cada empleo en una armadora, representa hasta siete empleos en la cadena de proveeduría, donde se reflejaría un mayor impacto tras los reajustes en General Motors Ramos Arizpe, consideró Arturo Reveles Márquez, presidente de la Canacintra Coahuila-Sureste.

El líder industrial reconoció los esfuerzos de los diferentes actores del mundo laboral, desde las autoridades, sindicatos y organismos empresariales, quienes, dijo, “trabajaremos en conjunto para que esta gente se reubique pronto y no se vea afectada la economía de ellos”.

Y con relación al posible impacto en la proveeduría, señaló que realizan acercamientos con estas plantas, a fin de buscar estrategias para eficientar y diversificar las operaciones sin tener que recurrir en nuevos recortes de personal. 

“Son diferentes factores. No solamente es un tema propiamente de la política de Trump y los aranceles, sino también el mercado, de EU y mundial, el europeo, donde los vehículos eléctricos no han tenido las ventas que en su momento pronosticaron las armadoras”, señaló. 

Con información de: Jesús Jiménez y Edith Mendoza