Acusan a Peña de mentir para justificar gasolinazo

Reprochan legisladores que se pretenda engañar a la población con tecnicismos.

Por: Agencias

Ciudad de México.- Al comparecer ante la Comisión Permanente, los titulares de Hacienda, José Antonio Meade, y de Energía, Pedro Joaquín Coldwell, argumentaron que el aumento a los combustibles no es culpa del Gobierno federal ni resultado de la reforma energética. El gasolinazo, reiteró Meade, se debe al ajuste de precios internacionales del crudo y en el tipo de cambio, factores que no pueden ser controlados por el Gobierno. Joaquín Coldwell insistió en que el Gobierno nunca se prometió bajar el precio de las gasolinas, sino poner fin a las alzas mensuales, lo cual, dijo, sucedió en 2015. Sin embargo, legisladores de oposición reprocharon que se pretenda engañar a la población con argumentos técnicos y no se reconozca el impacto del alza en los combustibles en la economía de las familias. Al tomar la palabra, el senador Mario Delgado, en representación de Morena, acusó al presidente Enrique Peña Nieto de mentir a los mexicanos al tratar de justificar el incremento a combustibles. “El Presidente miente cuando dice que el gasolinazo, el más grande de la historia, no tiene que ver con la reforma energética. La apertura estaba en Ley de Hidrocarburos, está en la reforma. “Miente cuando dice que el gasolinazo no tiene nada que ver con reforma fiscal, cuando dejó una carga mayor a Pemex, le impide competir y la obliga a endeudarse. Miente cuando dice que gasolinazo viene de afuera, porque viene del escritorio del Secretario de Hacienda”, señaló Delgado. También acusó que el Presidente miente al señalar que el incremento no tiene que ver con la recaudación de impuestos. “Miente porque ya se tenía planeado en la Ley de Ingresos tener 75 mil millones de pesos más que lo esperado en 2016”. También advirtió que detrás del gasolinazo está el objetivo tributario, a través del impuesto especial sobre producción y servicios. Dijo que la renta petrolera perdida se sustituye a costa de los bolsillos de los mexicanos. Molesto, el secretario de Hacienda expresó su desacuerdo con los planteamientos del legislador de izquierda. Meade se quejó que las comparecencias deben realizarse en un marco de respeto. “No coincido con los planteamientos ni el abuso de adjetivos en tribuna, los planteamientos buscan confundir, lo que hace el senador Delgado atenta contra la verdadera circunstancia del mercado”, manifestó el funcionario en un tono cortante. Incluso recordó a Delgado que como secretario de Finanzas del Gobierno de Distrito Federal aprobaba el aumento del impuesto predial. “Ahí sí, desde el escritorio”, agregó. Tras expresar su respeto a Meade, el experredista le pidió entender que la mayoría de los mexicanos no coincidía con la postura del Gobierno federal. “Entiendo su enojo, pero allá afuera el enojo en todo el territorio nacional es mucho mayor”, dijo. SEGURIDAD EN RIESGO Por su parte, el titular de la Secretaría de Energía (Sener), Pedro Joaquín Coldwell, advirtió que la “seguridad energética” de México se encuentra en riesgo porque los inventarios de combustible que se tienen son únicamente para dos días o máximo tres. Al comparecer ante diputados y senadores de la Comisión Permanente para explicar el aumento al precio de las gasolinas, el funcionario federal sostuvo que en los últimos 13 años México tuvo un consumo acelerado de combustibles. “De ser el octavo pasó al cuarto país como consumidor global de gasolinas”, pero a la par –agregó– se redujo la producción interna y se incrementaron las importaciones. Actualmente compramos en el exterior aproximadamente el 53% de las gasolinas que consumimos. Nuestra capacidad de almacenamiento y transporte de gasolina, turbosina y diesel se quedó atrás frente a la creciente demanda nacional. Nos hemos rezagado”, admitió. “En cuanto a la capacidad de inventarios, en promedio estos son menores a dos días de consumo, o máximo tres, lo que equivale solamente al 7% de la capacidad recomendada internacionalmente. Esto es un asunto de seguridad energética para el país”, apuntó. Con un oscuro panorama en la materia, Joaquín Coldwell precisó que las terminales de almacenamiento tienen una antigüedad de 18 años, que la red de ductos no ha crecido en los últimos 17 años y los poliductos son insuficientes, por lo que se ha tenido que recurrir a otros medios de transporte más costosos para transportar los combustibles. Y la transportación es “cara e infeficiente”. PIDEN SENADORES PRIISTAS REVERTIR LOS AUMENTOS Senadores del PRI pidieron al secretario de Hacienda, José Antonio Meade, dar marcha atrás al gasolinazo. Para revisar el impacto del alza a los combustibles, los parlamentarios cenaron con el funcionario la noche del miércoles pasado en Palacio Nacional. “La mayoría pidió (revertir el gasolinazo). De eso se trataba: de dialogar y pedir que se revirtiera. Pedimos una reconsideración que atenuara los daños al ingreso por el costo de la canasta básica”, detalló el senador chihuahuense Patricio Martínez. PROYECTO » De acuerdo con el titular de la Sener, se está creando una estrategia para que de manera “gradual” se pueda tener infraestructura que permita contar con inventarios de disponibilidad inmediata de 5, 10 y 15 días de disponibilidad, pero ello ocurrirá hasta 2025. » Y expresó que la nueva infraestructura deberá estar a un máximo de 250 kilómetros o a seis horas de distancia de los centros de consumo.