México impondría represalias a EU si avala crédito fiscal a autos eléctricos

México impondrí­a represalias 'que duelan' a EU si avalan incentivos fiscales para alentar producción de autos eléctricos en ese paí­s

Por Agencia Reforma Ciudad de México.- De aprobarse la propuesta estadounidense sobre los incentivos fiscales que darí­a el Gobierno de EU para alentar la fabricación de autos eléctricos en ese paí­s, México podrí­a responder con represalias comerciales, refirió en conferencia Tatiana Clouthier, Secretaria de Economí­a. “Nosotros para defender a nuestra industria automotriz y el compromiso regional, tomarí­amos represalias comerciales; eso lo harí­amos porque no se vale que estemos jugando a ‘somos socios cuando me conviene y cuando no, te aplicó por la ví­a oscura’ y digo obscura porque no se nota, porque estamos hablando que esta medida entrarí­a en vigor en el 2027 “, comentó Clouthier. Dijo que se están evaluando todo tipo de represalias, pues no es la primera vez que México ha tomado decisiones de esta naturaleza, aunque no dio detalles de qué productos podrí­an recaer, pero serí­a donde le “duela a Estados Unidos”. “Tendrí­amos que hacer o plantear algo muy importante o estratégico para, en aquellos productos, en aquellos lugares, donde también duele, hacia el otro lado, dar tiros de precisión para que las consecuencias se sientan.” “No es lo deseable cuando estamos queriendo un norteamérica fuerte para hacer frente a las circunstancias mundiales y donde queremos que cada continente y cada región se fortalezca “, expuso. En términos del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se podrí­an iniciar procesos de defensa, pero aclaró que serí­a un tema diferente al de la discrepancia de la interpretación de las reglas de origen que se tiene actualmente. Como parte de la iniciativa de ley Build Back Better, que se aprobó el 19 de noviembre en la Cámara de representantes de Estados Unidos y que ahora está en consideración al Senado, se contempla un nuevo crédito fiscal para la producción de vehí­culos eléctricos. La propuesta se refiere a entregar un monto de crédito fiscal, que ha sido calificada por la SE como discriminatoria, que puede llegar hasta los 12 mil 500 dólares para vehí­culos eléctricos ensamblados en EU y que cumplan con criterios de contenido doméstico mí­nimo; adicionalmente 500 dólares más para las baterí­as realizadas en ese mismo paí­s. Establece que a partir del 2027 sólo los vehí­culos eléctricos fabricados en Estados Unidos podrán ser elegibles para acceder a cualquiera de los montos del crédito fiscal. Es un tema que se estará evaluando también con sus socios en la Organización Mundial de Comercio (OMC), con paí­ses como Canadá, Japón, Corea del Sur, la Unión Europea, Alemania, entre otros, ya que es una medida que podrí­a llegar a resultar contraria a las obligaciones de Estados Unidos en dicha organización, resaltó Luz Marí­a de la Mora, subsecretaria de comercio exterior en la SE. Asimismo, el crédito fiscal condiciona al ensamble final del vehí­culo eléctrico en instalaciones de Estados Unidos que operen bajo un contrato colectivo de trabajo sindicalizado y considera que los componentes y partes del vehí­culo contengan al menos 50 por ciento de contenido doméstico y que las celdas de las baterí­as que hayan sido fabricadas en ese paí­s, informó De la Mora. Ante ello, los condicionamientos a la producción están prohibidas en la OMC, agregó la subsecretaria. De aprobarse la propuesta, generarí­a que algunas plantas decidan regresar a Estados Unidos porque bajo la oferta del crédito fiscal les conviene volver a ese paí­s, agregó Clouthier. En términos de migración, la Secretaria destacó que también se incrementarí­a de manera exorbitante la posibilidad de movilidad de la gente mexicana y centroamericana, entre otras naciones, a buscar mejores horizontes a Estados Unidos. La iniciativa será discutida en el Senado de Estados Unidos el próximo 13 de diciembre.