México aumenta presupuesto aeronáutico tras degradación

Ciudad de México. - La Agencia Federal de Aviación Civil de México obtuvo un aumento presupuestario de cerca del 40 por ciento y contratará a 180 nuevos inspectores. El director de la agencia reconoció que la rebaja que emitió Estados Unidos a su calificación de la seguridad aérea se debió en parte a recortes de gastos.

El aumento de aproximadamente 150 millones de pesos también se destinará a aumentar los salarios y capacitar al personal en inglés, según Carlos Antonio Rodrí­guez Munguí­a, director de la Agencia Federal de Aviación Civil de México (AFAC). La Administración Federal de Aviación de EU. (FAA, por sus siglas en inglés) halló que ambas áreas tení­an deficiencias, dijo Rodrí­guez a Bloomberg News en una entrevista.

La rebaja del martes sorprendió a México, que creí­a haber completado el 97 por ciento de los requisitos de la FAA, incluidos cambios en la ley aeronáutica, dijo Rodrí­guez. La FAA aún no se ha reunido con sus homólogos mexicanos desde la decisión, indicó. Autoridades mexicanas están tratando de concertar una reunión.

Degradar la industria de las aerolí­neas del paí­s a la clasificación de seguridad más baja de la FAA “nos sorprendió mucho porque nosotros asumí­amos que ya habí­amos cumplido casi en la totalidad las acciones que debí­amos de tomar”, dijo Rodrí­guez.

La decisión de la FAA opaca a un paí­s que sistemáticamente ha sido un principal destino extranjero para los turistas estadounidenses. La rebaja no afecta los vuelos existentes a EU en aerolí­neas mexicanas, pero les impide agregar servicios. También podrí­a implicar que Delta Air Lines no pueda vender vuelos de Aeroméxico e impactarí­a un acuerdo de cooperación similar entre Volaris y Frontier Airlines Holdings.

Autoridades estadounidenses consideran que dieron a su contraparte mexicana todos los detalles sobre los problemas que debí­an resolver, dijo una persona familiarizada. Estados Unidos también ofreció a México experiencia y otros tipos de apoyo, dijo la persona.

Rodrí­guez reconoció fallas pasadas sobre seguridad, incluidas algunas tripulaciones que tení­an niveles peligrosamente bajos de inglés, y que México no habí­a implementado adecuadamente un sistema para informar fallas mecánicas a los fabricantes de aviones.